Ozone - FireFly 3

2.000,00 pro Stück Hersteller: OzoneOzone
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Ozone - FireFly 3 - Speedglider

Der Firefly 3 ist eine Weiterentwicklung der legendären Firefly Serie, die auf einem simplen Prinzip basiert: Ein Hochleistungsprofil in einem extrem stabilen Speed Schirm. Der original Firefly war mit dem HPP Profil ausgestattet, das darauf ausgerichtet war, mit der geringen Streckung des Hybriden Speed Schirmes zu arbeiten. Der FF3 (Firefly3) verfolgt diesen Trend Richtung hoher Stabilität und guter Gleitleistung für seine Größe und Streckung.

  • Neue Größe: 18 m2

  • Neue Zellöffnungen an der Anströmkante

  • Neue Verstärkung der Anströmkante

  • Leichtere Segelkonstruktion

  • Verbessertes System der Tragegurte

  • Neue Krümmung des Stabilos für ein geschmeidigeres Rollverhalten

Die Verbesserungen des FF3 betreffen jeden der beteiligten Faktoren mit dem Schwerpunkt auf den Aspekten Starten, Handling und Stabilität. Ebenso wie sein Vorgänger, startet auch der FF3 einfach, wobei wir hier nochmals eine Verbesserung durch ein leichteres Segeltuch erreicht haben – wir haben anstelle des N30D das leichtere aber strapazierfähigere N20D für das Untersegel gewählt, das sich nicht nur auf das Startverhalten positiv auswirkt, sondern auch die Segelträgheit während des Fluges verringert. Das vermittelt ein knackigeres und agileres Gefühl in der Luft. Auch bei Starkwind zeigt der Schirm keinerlei Tendenz zu überschießen, und ist beim Bodenhandling sehr einfach zu kontrollieren.

Verbesserungen am Tragegurte-System konnten wir durch eine neue Konfiguration der Trimmer Position erreichen. Das ermöglicht ein leichteres Beeinflussen und somit einfaches Handhaben der Trimmer mit den Bremsen in der Hand.

Aufgrund der Nachfrage von Piloten haben wir eine neue große Größe entwickelt. Der Gewichtsbereich des FF3 18m geht bis 120 kg - für alle, die etwas größer sind. Bei einer höheren Schirmauslastung ist die Rollstabilität ausgezeichnet, und die Flare Power bleibt eindrucksvoll.

Neue Zellöffnungen erlauben einen höheren Innendruck im beschleunigten Flug, was hilfreich für die Klappresistenz ist, und das Handling verbessert. Eine neue Verstärkung der Anströmkante hat die Abnutzung dieses äußerst wichtigen Segelbereichs reduziert, ohne dabei jeglichen Kompromiss in der Formgebung der Anströmkante einzugehen.

Letztlich hat eine neue Krümmung des Stabilos zu einem verbesserten Rollverhalten geführt. Das ist für Speed Piloten ein kritisches Thema. Wenn man in Bodennähe carvt, ist ein vorhersehbares und progressives Rollverhalten besonders wichtig, und das progressive Gefühl des FF3 ist über die Gewichtsbereiche hinweg beständig.

In der Geschichte dieser Schirmserie hat das fortschrittliche Profil des FF3 gezeigt, dass es in dieser Klasse ideal ist für hohe Pitch Stabilität und hervorragende Leistungen, und die geringe Streckung sowie die dicken Flügelenden sorgen für passive Sicherheit und Stabilität. Der Firefly 3 ist für Flieger, die das aufregende Pilotieren eines Minischirms erleben wollen ohne dabei auf Sicherheit und Stabilität zu verzichten, wie es bei Schirmen mit mehr Streckung ansonsten in der Minischirm Kategorie üblich ist, die allererste Wahl.

Einen Teil seiner Leistung verdankt der FF3 auch dem fortschrittlichen widerstandsreduzierenden Leinenplan. Das könnte man als „freien Leistungsgewinn“ bezeichnen, der nicht auf Kosten der Stabilität geht.

Für uns bei OZONE ist die höchste Priorität für Minischirme und Speed Schirme die Sicherheit. Eine höhere Schirmauslastung bedeutet nicht automatisch mehr Stabilität, und wir haben mit großer Sorgfalt einen kleineren Schirm entwickelt, der trotz Spaßfaktor ein hohes Maß an passiver Sicherheit beibehält, das für Gleitschirm Piloten mit Anfänger-Intermediate Kenntnissen und darüber hinaus geeignet ist.

Farben

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Technische Daten

Größe 16

ausgelegte Fläche:   16 m² 
projizierte Fläche:   14,2 m²
Streckung:   3,63
Schirmgewicht:   2,92 kg
 Zertifizierung:   EN 926

Größe 18

ausgelegte Fläche:   18 m² 
projizierte Fläche:   15,9 m²
Streckung:   3,43
Schirmgewicht:   3,32 kg
 Zertifizierung:   EN 926

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